自動車用 AC コンプレッサーのバルブ プレートは、他のエンジン コンポーネントのバッチとは別に仕上げ、検査、注文スケジュールを処理する専用の製造セルで生産されます。この独立したワークフローは、世界中のバイヤー向けのスポット調達、大量注文、図面ベースの OEM 開発をサポートし、単一の購入サイクル内でサンプル試用と混合仕様の混載出荷を簡単に組み合わせることができます。
コンプレッサーのハウジングとリードバルブアセンブリの間に位置するバルブプレートは、各圧縮ストローク中の冷媒媒体の切り替えを制御する密閉流路を形成します。加工面は、平坦度が 0.01 ミリメートル未満、表面粗さが Ra 0.4 ミクロン未満になるまでダブルディスク研磨されており、その値は製造バッチごとに白色光干渉計で検証されます。このレベルの表面完全性により、周期的な圧力変化下でもシール バンドが安定に保たれ、冷却性能の低下やコンプレッサーのデューティ サイクルの増加につながる内部媒体の漏れが防止されます。
標準以外の寸法は、一連のツールが確認される前にプロトタイプのプレートが機械加工および測定され、顧客の図面またはオリジナルのサンプルから開発されます。完成した各プレートは単色光源の下で平坦度検査に合格し、ボルト穴の位置が基準エッジに対して画像測定システムで検査されます。材料証明書はバッチ コードとともにアーカイブされ、完成したバルブ プレートを未加工のストック熱番号および研削プログラム リビジョンに関連付けます。同じ検査ルーチンが、定期的な在庫注文、長期フレームワーク契約、および 1 回限りのカスタム実行にも適用されます。
標準のバルブ プレート シリーズは、乗用車や小型商用車に取り付けられるオート エアコン コンプレッサー アセンブリをカバーしており、メンテナンス サービス プロバイダーや部品卸売業者の毎日の補充ニーズに対応します。同じ認定生産システムにより、タイミングチェーンカバー, オイルパンそしてエキゾーストマニホールドこれにより、地域の販売代理店が複数のエンジン部品カテゴリを統一された品質契約に基づいて統合できるようになります。
1. コンプレッサーのバルブプレートが正しくシールされるためには、どのような表面状態と平坦度が必要ですか?
A：シール面は平面度0.01mm以上、粗さRa0.4μm以下の研削仕上げまたはラップ仕上げが必要です。波打ちや傷が残っていると、プレートとリードバルブの間に漏れ経路が生じ、コンプレッサーの体積効率が低下し、吐出温度が上昇する可能性があります。
2. カスタム バルブ プレートが既存のコンプレッサー モデルに適合することをどのように検証しますか?
A: お客様のサンプルまたは図面からプロトタイプが機械加工され、寸法が検査され、基準コンプレッサー ハウジングに試しに取り付けられます。平面度および穴位置データは、生産ツーリングがリリースされる前に記録されます。シリーズ部品に適用されるのと同じ材料認証および表面仕上げ基準がカスタム品にも維持されます。
